“Kita manfaatkan perayaan Mayday sebagai momentum peningkatan kesejahteraan pekerja dan produktivitas kerja,” ujar Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi. Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Indonesia Sofjan Wanandi juga berharap pengusaha dan buruh, merayakan Mayday di tempat kerja mereka dengan tumpengan bersama.

Sedikitnya 100.000 pekerja dari berbagai kawasan industri di Jawa Barat, Banten, dan Jakarta direncanakan berpawai ke Istana Merdeka, kompleks parlemen, dan berkumpul di Gelora Bung Karno. Mereka rencananya akan merayakan Hari Buruh Internasional dengan membawa beberapa isu, antara lain, menuntut penghapusan sistem kerja kontrak, dan subsidi bagi pekerja, politik upah buruh murah, dan penurunan harga bahan kebutuhan pokok.

Ketua Umum Konfederasi Koalisi Aliansi Serikat Buruh Indonesia (Kasbi) Nining Elitos mengajak seluruh buruh untuk ikut dalam aksi mogok nasional. Menurut Muhaimin Iskandar, pemerintah peduli terhadap buruh dan kesejahteraannya. Beberapa program yang berpihak ke buruh tengah disiapkan, antara lain menaikkan penghasilan tidak kena pajak (PTKP) untuk buruh dari Rp 18 juta per tahun menjadi Rp 24 juta per tahun.

Namun, Menteri Keuangan Agus DW Martowardojo, mengumumkan kenaikan PTKP menjadi Rp 2 juta per bulan akan mengakibatkan hilangnya potensi penerimaan negara senilai Rp 12 triliun per tahun. Pemerintah saat ini tengah melakukan kajian dan harus melalui persetujuan Dewan Perwakilan Rakyat dalam proses berikutnya.

Penumpang pesawat, merasa bahwa peraturan itu akan membantu membuat Airlines lebih memperhatikan kenyamanan pelanggan karena Penundaan penerbangan dan koper hilang.

Tetapi banyak Penumpang yang tidak menyadari Keputusan yang sudah berlaku itu.

Kepala divisi informasi pelayanan transportasi-Bambang Supriyadi Ervan, mengungkapkan bahwa ganti rugi peraturan pemerintah untuk Airlines tidak harus dilihat sebagai suatu bentuk hukuman namun sebagai usaha sehingga Airlines akan lebih baik dengan waktu dan pada kinerja perusahaan atau OTP.

Peraturan yang mengatur bahwa Airlines harus memberi sebanyak 300.000 rupiah sebagai Kompensasi untuk tiap pelanggan jika penerbangan terlambat selama lebih dari 4 jam.

Infrastruktur di Indonesia masih mempunyai potensi untuk dapat terus bertumbuh, karena infrastruktur di Indonesia dapat dibilang belum memadai, apalagi dalam bidang transportasi. Anggota BPJT juga menyatakan jika saat ini lembaga tersebut sedang mempersiapkan tender yang kira-kira bernilai 24 triliun rupiah guna pembnagunan jalan tol. Sehingga mereka berharap, pihak dari BCA tertarik dalam pembiayaan pembangunan jalan tol tersebut.

Pihak BCA sendiri menyatakan jika sekarang ini telah ada beberapa proyek pembangunan infrastruktur yang sudah masuk dalam pipeline kredit korporasi. Beberapa diantaranya yaitu proyek pembangunan bandara dan juga jalan tol. Selain itu Bank Central Asia juga memperkenalkan beragam produk terbaru yang dikhususkan bagi koorporasi yang diharapkan dapat mempermudah mereka dalam melebarkan sayap usahanya. Beberapa contoh dari produk baru tersebut antara lain adalah produk-produk cas management, produk asuransi, kartu Flazz juga kartu kredit yang ditujukan bagi perusahaan guna mengatur cas flow bisnis perusahaan.

Menurut Frank Deiss, Presiden dan CEO Beijing Benz Automotive Co Ltd , mengatakan, pihaknya yakin peluncuran mobil GLK kelas SUV akan dapat menjadi terobosan yang makin baik untuk penguasaan pasar. Pada tahun lalu kendaraan kelas C-Class mampu mencapai target pasar dengan penjualan 80 ribu kendaraan dari 93 ribu unit yang dipasarkan. Dan GLK kelas SUV yang diluncurkan ini diyakini menjadi terobosan yang makin baik.

Frank menjelaskan, Beijing Benz-Automotive Co Ltd telah memutuskan untuk memproduksi GLK-SUV pada akhir 2010 dan melakukan testing pertama pada 15 Oktober 2011. Pada 19 November seluruh unit mobil yang diproduksi lolos evaluasi mutu global dan bisa menjadi produksi massal dan pada 2 Desember 2011 mobil pertama GLK selesai diproduksi dan siap dijual. Menurutnya, ini merupakan terobosan antara kecepatan dan efisiensi dalam memproduksi dan memperkenalkan produk mobil baru dengan sistem Daimler.

GLK-SUV yang ditampilkan dalam pameran tersebut, memiliki tiga tipe yaitu, GLK 300 4MATIC Grand Edition dengan modifikasi 3.0L V6 engine, 7 transmisi kecepatan otomatis dan 4MATIC all-wheel drive systems. Pameran Otomotif Beijing sendiri menampilkan 1.125 unit mobil baik dari produksi lokal maupun mancanegara seperti Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborgini, SEAT, Skoda and Porsche. Jumlah itu lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya, dan itu menunjukkan pertumbuhan pasar otomotif Cina yang terus meningkatkan hingga menjadikan negara itu sebagai pangsa pasar nomor satu otomotif dunia.

]]> http://www.aggressiveoptiontrader.com/2012/04/perusahaan-otomotif-china-beijing-benz-automotive-co-ltd-luncurkan-mobil/feed/ 0 http://www.aggressiveoptiontrader.com/2012/04/bapepam-lk-menutup-36-produk-reksadana-yang-bermasalah/ http://www.aggressiveoptiontrader.com/2012/04/bapepam-lk-menutup-36-produk-reksadana-yang-bermasalah/#comments Mon, 23 Apr 2012 03:55:37 +0000 admin http://www.aggressiveoptiontrader.com/?p=40 Continue reading →]]> Sebelumnya, Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK), telah memberi aturan terhadap Reksadana untuk segera mengumpulkan dana kelola dengan nilai aktiva bersih minimal Rp 25 miliar. Namun jika dana kelola kurang dari jumlah tersebut selama 90 hari berturut-turut maka regulator, maka Bapepam-LK akan mencabut dan menutup reksadana yang bersangkutan.

Karena hal itulah maka kini Bapepam-LK menutup 36 produk reksadana yang telah jatuh tempo dan nilai aktiva bersihnya di bawah Rp 25 miliar. Alasan penutupan tersebut sesuai dengan aturan Bapepam-LK Nomor IV.B.1 tentang pedoman pengelolaan reksadana berbentuk kontrak investasi kolektif. Berdasarkan alasan pencabutan izinnya, sebanyak 28 produk atau 78 persen merupakan reksadana yang sudah jatuh tempo. Sisanya delapan produk merupakan reksadana yang dana kelolanya di bawah Rp 25 miliar.

Menurut Kepala Biro Pengelolaan Investasi Bapepam-LK Fakhri Hilmi, dari 36 yang dibubarkan itu, rinciannya 33 reksadana terproteksi, dua reksadana berpendapatan tetap, dan satu reksadana saham. Contoh produk reksadana yang dana kelolanya di bawah Rp 25 miliar di antaranya milik PT Mega Capital Investama dengan produknya Reksadana Mega Dana Syariah Saham. Berikutnya produk MN Capital Nusantara Saham milik PT MNC Asset Management, dan produk Nikko Kalbar Fund milik PT Nikko Securities Indonesia.

Jumlah catatan Bapepam-LK terkait nilai dana kelola, hingga 17 April 2012, telah terkumpul mencapai Rp 173,12 triliun. Jumlahnya meningkat sebesar Rp 1,03 triliun sejak akhir Desember 2011 yang jumlahnya Rp 172,09 triliun. Dan jumlah reksadana pada Desember 2011, 671 reksadana, kini telah mencapai jumlah 711 reksadana pada 17 April 2012.

Pemprov DKI akan terus mengusahakan supaya tidak ada kenaikan harga beras, karena kita mempunyai tim pengendali untuk mengendalikan harga-harga kebutuhan bahan pokok dan dapat dimonitor setiap hari. “Setiap ada gejolak, kami mengantisipasi dengan memenuhi kebutuhan pokok. Beras, minyak, gula, masih bisa kami kendalikan,” kata Fauzi.

Dia mengatakan, Jakarta pernah maengalami keadaan terburuk pada bulan November 2011 hingga Februari 2012. Pada waktu itu kondisinya gagal panen sehingga stok berkurang dan harga pun melonjak. Sejak Februari 2012 beras termurah dijual Rp 6.700 per liter. Fauzi Bowo sebelumnya telah memerintahkan kepada seluruh jajaranya untuk melakukan pengamanan terhadap jalur kebutuhan pokok. Hal ini dilakukan untuk menjamin terjaganya kebutuhan untuk masyarakat Jakarta.

Pengakuan Fauzi, usaha antisipasi menstabilkan harga bahan pokok tidak bisa dilakukan hanya melalui kegiatan pasar murah. Akan tetapi, dengan pengamanan jalur distribusi untuk kelancaran angkutan yang membawa sembako ke Jakarta. Nellys Soekidi, Ketua Persatuan Penggilingan Padi dan Pengusaha Beras Indonesia (Perpadi), menambahkan saat ini stok beras di Jakarta aman karena petani sedang mengalami masa panen raya. Dia menjamin kenaikan harga BBM tidak akan berpengaruh pada harga beras.

Eka Sari Lorena, Ketua Umum DPP Organisasi Angkutan Darat, di Jakarta, Selasa (27/3/2012), menjelaskan, bahwa anggota Organda tetap akan menaikkan tarif angkutan umum untuk mencegah adanya perusahaan angkutan umum yang bangkrut atau berhenti beroperasi.

Selain kenaikan tarif angkutan umum, Organda juga akan menaikkan tarif angkutan barang sebesar 30 persen. Kenaikan tarif ini dipengaruhi oleh kenaikan harga BBM, termasuk aturan pembatasan tonase dan infrastruktur. Dan tarif baru akan diberlakukan mulai 1 April 2012. Hal ini dikemukakan oleh Ardiansyah, Sekretaris Jenderal Organda.

Oleh karenanya,Bulog Divisi Regional Lampung diminta segera memanfaatkan musim panen raya untuk segera menyerap beras petani dan jangan hanya mengurusi beras impor dari India Menurut nya, kebijakan mendatangkan beras dari luar itu adalah sebuah ironi di tengah kondisi panen raya dan fakta bahwa Lampung adalah salah satu lumbung beras..

Nursalim, anggota Komisi II DPRD Provinsi Lampung, Kamis (15/3/2012) mengatakan,”HPP kan sudah dinaikkan dan sekarang ini sudah panen raya, jadi saatnya Bulog serap beras petani. Tidak boleh lagi ada alasan gagal menyerap, lalu memilih impor.”

“Tahun 2011 lalu bilangnya juga begitu, beras impor hanya numpang lewat. Nyatanya kan beras impor itu juga dipakai di Lampung. Total 75.000 ton beras yang diimpor dari Vietnam dipakai di Lampung,” tutur Ketua Umum Perhimpunan Petani dan Nelayan Sejahtera Indonesia (PPNSI) Wilayah Lampung ini.

Menurutnya, kebijakan mendatangkan beras dari luar itu adalah sebuah ironi di tengah kondisi panen raya dan fakta bahwa Lampung adalah salah satu lumbung beras.

Penanaman ini merupakan bagian dari rencana Perseroan untuk merealisasikan aktivitas bisnis ke hulu. Pieter menambahkan, penanaman ini merupakan bagian dari rencana strategis perseroan dalam mengintegrasi bisnis dari hilir ke hulu. MASA kini memiliki dua bisnis inti, yakni manufaktur ban dan perkebunan karet. Multistrada menargetkan penambahan kapasitas produksi ban menjadi 35.000 ban per hari (12,7 juta ban per tahun), dan pada 2013 diharapkan sudah mampu memproduksi 10 juta ban mobil dan 5 juta ban motor per tahun. “Tentu saja, hal ini harus dibarengi dengan jaminan ketersediaan pasokan yang stabil dan jangkauan pemasaran yang kuat,” kata Pieter.

Harga karet saat ini terus berfluktuatif dalam tahun-tahun terakhir. Harga karet pada periode 2010-2011 sempat melaju dari US$2,5 per kg menjadi US$4,95 dan mencapai puncaknya pada Februari 2011 yang mencapai hampir US$6 setelah itu harga karet terus mengalami fluktuas dan turun hingga US$3,19. Hal inilah yang membuat Perseroan harus melakukan perlindungan nilai atas komoditas itu.

Untuk itu, perseroan telah menyiapkan biaya investasi Rp400 miliar untuk kebun yang diperkirakan bisa panen pada 2017. Dana ini merupakan 26 persen dari hasil penerbitan saham atau right issue beberapa waktu lalu. Sehingga, agresifisitas Perseroan dalam meningkatkan produksi ban akan semakin terjamin berkat adanya ketersediaan pasokan karet dengan harga dan kualitas yang kompetitif dari anak perusahaan PT Multistrada Arah Sarana Tbk.

Lebih lanjut Yuli mengatakan bahwa Pasuruan dijadikan sebagai sumber atau sentra pembenihan kentang untuk memenuhi kebutuhan produksi kentang lokal agar permintaan pasar dapat terpenuhi. Dari sekira tujuh ribu hektare lahan pertanian kentang di Jawa Timur yang menghasilkan 10.500 ton kentang pertahunnya, sekira 4.500 ton berasal dari Pasuruan yang dihasilkan dari tiga ribu hektar lahan pertanian kentang di wilayah dataran tinggi kecamatan Tosari, Pasuruan. Dengan terjaganya stock bibit/benih kentang berkualitas, diharapkan peningkatan kapasitas produksi dan mutu hasil pertanian kentang dapat bersaing dengan kentang impor sehingga kedepannya kita dapat mengekspor kentang keluar negeri.

Sementara itu kepala dinas pertanian kabupaten Pasuruan HM Ichwan, mengatakan bahwa dengan perbaikan sistem budidaya dari benih kentang lokal ke benih kentang yang berkualitas memang sedikit mengalami kendala dari cara pandang para petani yang masih mengandalkan cara konvensional dimana para petani tetap menggunakan benih/bibit kentang lokal secara terus menerus. padahal idealnya setelah 3-4 kali masa panen bibit kentang harus diperbaharui agar kapasitas dan mutu produksi dapat terjaga. Di samping itu dengan penggunaan benih kentang berkualitas,peningkatan kapasitas produksi lebih tinggi. Selain itu pengurangan biaya perawatan yang tinggi akibat penggunaan pestisida dapat ditekan karena benih kentang berkualitas lebih tahan penyakit.

Sehingga, secara otomatis dapat membendung masuknya kentang impor dari luar negeri, di mana secara tidak langsung juga meningkatkan perekonomian para petani kentang karena harga jual kentang yang stabil. Karena, dari sektor pertanian kentang ini, dapat menyumbang sekira Rp280juta per tahun untuk pendapatan asli daerah (PAD).

]]> http://www.aggressiveoptiontrader.com/2012/04/kentang-lokal-siap-bersaing-dengan-kentang-impor/feed/ 0